绿洋牌SP2190省工型船舶通用防锈底漆  

特点：可带湿、带锈、带旧漆膜涂装，无雾天、湿度、露点温度限制。

　　　通用于船体各个部位，简化配套、施工与管理程序。

　　船舶防锈底漆，关系到船舶的防腐质量，涂装成本，施工周期，更是保护延长船舶营运寿命， 提高船舶营运效益的重要材料。

　　目前所采用的船舶防锈底漆，通常要对底材喷砂除锈达到SIS标准的Sa2.5级，并要求基材表面保持干燥，施工时湿度不可大于85%。在实际使用过程中，特别是维修作业，经常因为船体一些部位的结构问题，或是受施工条件限制，难予实施达到所需的表面处理标准， 结果影响涂层寿命。特别是，船舶涂装现场多是处于沿河､海港口，多海风､盐雾，空气潮湿，在整个涂装工作及间隔期中，预处理好的钢材表面容易产生凝露和返锈，增加二次除锈的工作量；当气候湿度变化，则需停工甚至返工，影响施工周期及增加费用。这些一直是船舶涂装工作中所存在的困扰难题。

　　绿洋化工（香港）有限公司成功开发的绿洋牌SP2190省工型船舶通用防锈底漆，突破了涂料的传统防腐理念，从防腐机理上创新。经过对主体环氧树脂进行深度的复合改性，树脂性能从根本上得到数量级的提高，能和水接触，能与金属原子及铁锈强力结合形成致密的复合体。制成的油漆，漆浆可充分润湿钢材表面及渗入针孔中，和金属原子反应结合并把水份挤走及溶入涂层；当基材表面有残锈或返锈时，改性树脂可把锈层转化固定，把铁锈中的结晶水完全分解排走，使铁锈变成干燥､稳定的硅铁结合物并和树脂强力结合，形成牢固有益的保护层。成膜时，在制漆过程中加入的经特殊改性的某些颜填料，会形成具物理排水作用的可透湿活性基团，配合了漆膜固化过程所产生的化学强化排水功能，可把金属表面的水份彻底排挤出涂层。当涂层固化封闭，该透湿活性基团的分子键也随着固化封闭并消失，金属表层获得理想的干燥封闭状态。在无水分存在的情况下，各种类型的电化学腐蚀就不易产生。固化后，涂层是由变性树脂､金属原子､锈层转换物及防锈颜填料所强力结合形成的有多维协同防护作用的强固屏蔽层，可持久的阻止水份､氧气及各种化学介质对基材的渗透侵蚀，具长效防锈抗蚀性能；涂层并有超强的附着力和优良的弹韧性，抗冲耐磨，耐温差变化，耐干湿交替，耐海水浸泡，随着服役时间的延长漆膜性能持久不易退化。当残锈或返锈及水份（潮湿､凝露等）在各种情况下对涂层造成腐蚀内患的困扰难题得到解决，金属表面获得强固密闭、安定耐久的保护，金属基材处在完全干燥､无腐蚀介质的情况下，锈蚀也就很难产生。

绿洋牌SP2190省工型船舶通用防锈底漆，防腐施工方便易行：

１．可带锈涂装，底材表面处理st2级，可简化繁复的前处理工序；允许带100µm以下牢固铁锈涂装，可大幅降低二次除锈工作量，提高工效，降低费用。

２．可带湿涂装，可配套磨料水射流除锈工艺，在潮湿及返锈的基材表面涂装（含淡水或海水）。

３．可带旧漆膜涂装，和各种新、旧漆膜及各类防污漆兼容性好，结合力强。

４．一道次施工成膜厚（高固体型号/150-250µm、无溶剂型号/300µm-mm级），可减少涂装道次，缩短重涂间隔时间。

５．施工温度0-40°C，无雾天、湿度、露点温度限制，避免停工或返工的延误。

６．通用于船体各个部位，解决防腐难题，提高船舶防腐蚀水平。

　　船体的各个部位由于所处环境各异，采用的防锈底漆及其涂料配套各不相同，因此对材料的采购、储存、配套涂装等工作比较繁琐。船体的水线部位，受干湿交替、烈日暴晒、温差变化，受海浪水流冲击、飘浮物撞击，是易腐蚀部位；船舶生活舱室的壁角和地板边板，机舱等设备舱室的底板，由于生活用水、雨水、海水以及设备泄漏等各种原因，经常处于潮湿或积水状态，腐蚀环境恶劣；有些部位由于机件设施的布置，使其边角部位及地板的涂装前处理难予达到所需的质量标准，结果成为舱室腐蚀“重灾区”。这些易腐蚀部位维修次数多，不仅耗资耗力，更严重损害了底板的使用寿命。绿洋牌SP2190船舶防锈底漆，提供了传统防锈底漆无法达到的施工性能和质量标准，以宽松的施工条件、强力的螯合转锈功能及独特的排湿功能，以超强的附着力、优良的弹韧性和屏蔽性，解决了船舶内舱、水线等部位的防腐蚀难题，实现船舶防锈底漆统一化，简化了多种的漆料配套、施工和管理程序，不但提高工效，更能提高船舶的整体防腐蚀水平。

７．颜色深､浅可选，迎合浅色舱室防锈漆的要求。

　　目前的防锈底漆颜色大多是暗红、深黑色，当用于舱室光线照明度不足的部位，可能影响涂装质量的检查，甚至会掩盖防腐蚀效果的检查和检定。而绿洋牌SP2190船舶通用防锈底漆颜色深、浅可选，可迎合浅色舱室防锈底漆的要求；当用于液体舱，可底面合一使用，简化配套多道涂装工序。

８．产品不含各种有机酸､无机酸，不含铅、铬等有毒重金属防锈颜填料，实现高固体、无溶剂化，实现VOC少排放及零排放，对人体安全，对环境友好。

　　由于产品固体含量（可成膜物质）高达80-100％，单位涂布率高而相对可减少涂料使用量，并由于可简化繁复的前处理工序，简化多道涂装工序，大幅节省施工费用，单位防腐造价比较大部分防锈底漆降低30%以上。

　　绿洋牌SP2100省工型船舶通用防锈底漆，机理先进，目标明确，效果显着。产品从根本上解决了残锈或返锈及水分（潮湿、盐雾等）在各种情况下对涂层造成内部腐蚀破坏的困扰难题，使船舶涂装工作在各种环境条件下都方便易行，确保质量，实现长效防腐。产品具备全天候作业条件，在整个涂装作业过程，不会受到雾天、湿度变化的延误；可简化前处理工序，简化配套多道涂装工序，不仅能降低造价，更能大幅提高工效，大大缩短施工周期。产品迎合航运业对修（造）船防腐质量更好，修理期和船坞期更短，修船间隔期更长的高要求，是保护延长船舶的使用寿命，提高船舶营运率的新一代防锈涂料。